日立壓縮機(jī)750EH-128D3（一）測(cè)量吸、排氣閥片的開啟度如比正常間隙大 0.3~0.5mm時(shí)，應(yīng)更換新閥片；閥片的密封面磨損成明顯的環(huán)溝，溝深達(dá)0.2mm或磨損量達(dá)到原來厚度的1/3時(shí)，必須更換新閥片。檢查內(nèi)、外閥座的密封面磨損度達(dá)0.3mm以上時(shí)，必須修理或更換。檢查假蓋應(yīng)無裂紋現(xiàn)象，否則，必須更換；汽閥彈簧彈性減退或損壞，都應(yīng)更換。閥片及內(nèi)外閥座的密封面稍微不嚴(yán)或有微小的斑點(diǎn)時(shí)，可放在平板或玻璃上，用粗細(xì)不同的研磨劑進(jìn)行研磨。吸、排氣閥組檢查與修理（二）檢查汽缸套的磨損情況：主要檢查汽缸套與吸氣閥片接觸的密封面，不許有斑點(diǎn)或溝痕。如深度小于0.2mm的溝痕，可用研磨方法修復(fù)；溝痕深度達(dá)0.3mm時(shí)，應(yīng)更換新的汽缸套。采用量缸表或內(nèi)徑千分表測(cè)量汽缸內(nèi)徑的磨損量。磨損量達(dá)到1/250缸徑時(shí)，更換缸套；達(dá)到1/200缸徑時(shí)，必須更換。其橢圓度大于磨損總量的1/2時(shí)，也應(yīng)更換汽缸套。缸套內(nèi)壁輕微拉毛時(shí)可用精細(xì)半圓油石和280號(hào)以上的金剛砂紙沿汽缸壁方向往復(fù)打磨，除去毛刺。個(gè)別較深的拉痕不一定都要打平，以免形成橢圓造成漏氣。吸、排氣閥組檢查與修理（三）日立壓縮機(jī)750EH-128D3檢查活塞與汽缸套內(nèi)壁的間隙：用塞尺在活塞的環(huán)部及裙部（活塞徑向前后左右四個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行測(cè)量。如間隙過大，分析原因，更換活塞或汽缸套。活塞和活塞環(huán)的檢查與修理 (一) 根據(jù)活塞直徑的大小，采用合適的外徑千分表測(cè)量其磨損程度�；钊�常見的問題是外表面拉毛、磨損或活塞體出現(xiàn)裂紋以及活塞銷孔的磨損。外表面拉毛的修理方法與汽缸拉毛的修理方法相同；活塞體出現(xiàn)裂紋則應(yīng)更換新的活塞；活塞銷修理通常采用鉸削方法進(jìn)行，修理時(shí)必須保證銷孔尺寸、同心度以及與活塞軸線的垂直度。活塞和活塞環(huán)的檢查與修理(二) 檢查活塞環(huán)鎖口間隙時(shí)，將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，用塞尺測(cè)其鎖口間隙。其值一般為缸徑的3/1000，如超過正常值1~2倍，必須更換新的。用塞尺測(cè)量活塞環(huán)與環(huán)槽高度之間的軸向間隙，如超過正常間隙一倍以上的，必須更換。用游標(biāo)卡尺測(cè)活塞環(huán)的厚度，若活塞環(huán)厚度為4.5mm時(shí)，其外圓磨損達(dá)0.5mm時(shí)應(yīng)更換新的。活塞環(huán)磨損或失去彈性，一般沒有修復(fù)價(jià)值，更換。換新環(huán)時(shí)，應(yīng)將活塞環(huán)水平放在汽缸內(nèi)，觀察與汽缸壁的接觸情況。如圓周的漏光弧長總長不超過60%、在鎖口兩側(cè)30%范圍內(nèi)不漏光并且漏光處的間隙不超過0.04mm時(shí)為合格。活塞銷和連桿小頭襯套的檢查與修理活塞銷的修理：活塞銷表面滲碳層有裂紋、裂痕或脫落現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；外徑磨損可采用鍍鉻法進(jìn)行修理。修復(fù)后的活塞銷，其橢圓度和圓錐度不大于0.005mm,硬度HRC57~67。小頭襯套的修理：小頭襯套的磨損超過極限尺寸或有較嚴(yán)重的拉毛，應(yīng)更換；如為較輕的拉毛，可用280號(hào)以上的砂紙打去毛刺。更換襯套、插入小頭座孔時(shí)，應(yīng)注意油槽的方向與連桿身中心線成45°角。連桿和連桿螺栓的檢查與修理連桿在使用過程中，常因連桿螺栓損傷、松動(dòng)、修理及操作不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致連桿發(fā)生一些故障。如發(fā)現(xiàn)連桿有裂紋、彎曲、扭曲等現(xiàn)象，必須更換新的。如連桿大頭座孔的剖分面損傷時(shí)，可用細(xì)銼修整或砂紙打光。剖分面經(jīng)修理后，表面不得偏斜，否則會(huì)引起大頭軸瓦傾斜磨損，而導(dǎo)致連桿螺栓應(yīng)力集中破壞，發(fā)生嚴(yán)重事故。檢查螺栓的螺紋、螺栓頸部以及過度圓角處有無裂紋，有裂紋時(shí)有滲油的黑印，這時(shí)應(yīng)更換。如發(fā)現(xiàn)螺紋與螺母配合松弛或螺紋產(chǎn)生殘余變形超過螺栓長度的2/1000以上時(shí)應(yīng)更換。日立壓縮機(jī)750EH-128D3主軸承和連桿大頭軸瓦的修理系列壓縮機(jī)的大頭軸瓦均采用薄壁軸瓦，其合金層很薄，換新瓦時(shí)一般不用刮拂。若瓦片上有細(xì)砂�；蜉p微拉毛，可用三角刮刀輕輕刮拂，然后用帆布打光。油孔周圍的毛刺及飛邊要刮去。拉毛嚴(yán)重時(shí)要更換。曲軸的修理修理主軸頸、曲柄銷的橢圓度和圓錐度時(shí)，將曲軸上的油孔用布條堵住，用細(xì)油石或油光銼修整，再用280號(hào)以上的細(xì)砂紙打磨，后用帆布拉光。修理時(shí)注意不要損傷軸頸根部的過度圓角軸封的修理如定環(huán)和動(dòng)環(huán)密封面接觸不良，即造成拉毛現(xiàn)象時(shí)，將損壞的密封環(huán)置于平板或玻璃板上，進(jìn)行細(xì)磨和精磨。細(xì)磨時(shí)用400號(hào)研磨劑，精磨用油光磨，達(dá)到無拉痕和要求的光潔度為止。密封環(huán)如出現(xiàn)較深的裂紋，必須更換。密封膠圈老化變形或碎裂應(yīng)更換新的活塞式制冷壓縮機(jī)的故障分析如吸汽閥片有裂紋、破碎，現(xiàn)象不同。機(jī)器上安全閥跳開。高低壓卸載油缸之不同。高壓級(jí)汽缸套。轉(zhuǎn)子油泵。鐘永國認(rèn)為：越精通越是安全，我們的所有的事故都是我們的知識(shí)水平導(dǎo)致的。壓縮機(jī)不能啟動(dòng)原因：電氣線路故障；壓力繼電器或油壓繼電器失靈；曲軸箱壓力或中間壓力過高；卸載機(jī)構(gòu)失靈,活塞卡住或抱軸。壓縮機(jī)啟動(dòng)不久即停止。日立壓縮機(jī)750EH-128D3原因油壓過低或油壓繼電器設(shè)定值太高；排氣閥片泄漏，造成曲軸箱壓力過高；高低壓繼電器動(dòng)。消除方法用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號(hào)6進(jìn)行檢查處理；重設(shè)油壓繼電器。檢查排氣閥片。檢查系統(tǒng)閥門、蒸發(fā)器供液及冷凝器供水情況。汽缸內(nèi)有敲擊聲。原因：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥；氣閥螺栓松動(dòng)；閥片損壞斷裂掉入汽缸；活塞銷與連桿小頭間隙過大；假蓋彈簧變形，彈力不夠；活塞與汽缸間隙過大；制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊。消除方法將有雜音的氣缸打開增加活塞上死點(diǎn)間隙。旋緊氣閥螺栓。更換閥片。拆缸后檢查，調(diào)整修理。加墊增加彈簧力或更換。更換活塞或汽缸。將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。原因：連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大；主軸頸與主軸承間隙過大；飛輪與軸或鍵配合松弛；開口銷斷裂連桿螺母松動(dòng)。日立壓縮機(jī)750EH-128D3壓縮機(jī)啟動(dòng)后無油壓或油壓過低。原因：曲軸箱油位過低；曲軸箱回液嚴(yán)重，油泵吸不上油；油泵進(jìn)油管路或粗油過濾網(wǎng)堵塞；油泵傳動(dòng)零件失靈；油泵齒輪與泵蓋間隙過大（磨損）；油細(xì)濾器及軸封無油；油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或閥芯脫落；各部位軸承磨損嚴(yán)重